无震动止滑车道
特别适用:无震动止滑车道专用材料是由氧化铝、无机颜料、耐候性极强的高分子水性粘结剂、和多种化学添加剂组成。适用于地下室车道出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面及需要防滑部位。
(一)性能特点:
◎ 无震动:减小汽车行驶当中的噪音,增加摩擦的同时减低了车道对汽车轮胎的损伤,不滑不震;
◎ 色彩:不同色彩搭配异向性条纹容易与大楼总体格调达成和谐一致;
◎ 耐候:用于室外地坪,可耐紫外光老化;
◎ 防滑耐磨:防滑地坪;
◎ 粘度低,无溶剂,环保,无毒;完全固化后无毒,无味。
(二)施工工序
◎ 基面处理:打磨清洁,基面要求干燥、平整、无空鼓,对有凹坑区域进行修补;
◎ 界面处理:用渗透型砼化密封剂直接涂于砼面进行密封;
◎ 有色挤压基层施工:目的:提高车道的抗压强度和抗冲击强度,进一步提高车道表面的平整度;
◎ 线条放样施工:目的:保证车道外观与设计图案一致,醒目美观的线条驾驶者具有明确的导向性;
◎ 有色防滑面层施工:目的:增加面层阻尼,耐滑性能。
(三)技术参数
项目 | 指标 |
附着力(级) | ≤ 1 |
可使用时间(20℃) | 约15分钟 |
抗伸率(TK820) | 100%-150% |
抗伸率(TK830) | 5%-15% |
拉伸强度(TK820) | 6-9Mpa |
拉伸强度(TK830) | 20-30Mpa |
耐磨性(mg,750g/500r) | <30< span=""> |
邵氏硬度(D) | 75-85 |